高顶驾驶室冷机拔取的几种手腕 1.高顶+独立冷机=改驾驶室 2.高顶+独立冷机=改厢体 3.高顶+二手海柜=把稳驾驶室与厢体间隔 4.高顶+邦产专用高顶分体冷机。 5.高顶+底置独立冷机 6.放弃高顶驾驶室是大冷链物流常用规范式子

　　解放8*4冷藏冷链车布告中 布告外里尺寸很难包管全附合央求，保外的线。即使装海柜冷机的话，驾驶室和厢体前的冷机保存15公分或更大的间隔，如许整车就会超长很众。离的太近，夏季散热欠好。

　　前边留了间隔又不超长，厢内的容积就会更小，民众选装海柜的都市拔取超长，海柜冷机占去厢内近2个立方，重量加众2吨旁边.正在轻量化的即日，海柜冷机的利用量鄙人降，海柜冷机是下抽风的，散热往前吹，这和寻常的冷机散热不类似，一朝坏了缮治用度高。海柜墟市代价正在4万到5万，含发电机和柴油机。

　　正道的物流公司正在拔取车型时都按正道的规范选用平顶驾驶室，如许散热也好，冷藏也好，布告也附，便是制价高些，跟着央求的越狱来越高，选进口冷机的就众起来了。即使拉生鲜，选用冷王T1000或开利1050型号，墟市代价12万或11.2万含装配含票。

　　局部跑干线选用高顶驾驶室，选用独立冷机的话，就和驾驶室有冲突了，盛行过一段改驾驶室，往往是冷机商为了适当墟市，磋议如保更改，这正在主机厂正在保修的时辰会以为私改驾驶室，以至上牌的时辰车管所会以为不附合布告，即使冷机过大，改掉上铺与置备平顶就没有太大区别了。

　　不肯放弃上铺的，探索安逸性，正在厢体上部实行改装，但也会惹起车管所预防，有不附布告之说私行改装，约占去厢体二立方。